近日，备受业界瞩目的 “中国化学会 2025 第二十三次全国电化学大会” 确定将于 2025 年 11 月 7-10 日在中国武汉盛大举行。作为国内规模最大、范围最广的电化学学术盛会和高水平学术交流平台，本次大会不仅承载着展示行业最新成果、探讨发展方向的重要使命，更以 “推进教育、科技、人才‘三位一体’协同融合发展的电化学” 为主题，同时谨以本次大会纪念查全性先生诞辰 100 周年，意义非凡。

近日，2025 中国国际化工展览会落下帷幕，这场聚焦产业绿色转型的行业盛会传递出清晰信号：绿色化、低碳化已成为化工产业高质量发展的核心引擎。绍兴至展新能源技术有限公司凭借在醇氢能源领域的深厚技术积淀与创新成果，获评优秀参展单位，其核心技术与产品实力获《中国化工报》重点报道，成为中小型科技企业以技术突破赋能产业升级的典范。源自名校积淀，铸就技术硬实力作为脱胎于上海交通大学实验室的科技型企业，至展新能源的发展基因里深植着科研创新的底色。公司依托上海交大 “甲醇重整制氢及燃料电池系统关键技术” 成果转化优势，

平台由上海交通大学与绍兴滨海新区管委会联合共建，上海交通大学绍兴新能源与分子工程研究院独立运营。平台立志成为行业共性难题的解决者、国产供应链的锻造者和全球技术竞赛的领跑者，通过提供新能源、新材料、半导体材料等3大领域全栈式中试服务，加速颠覆性技术产业化。平台于2023年2月投入使用，场地3900平方米、设备97台，设备原值总额952.9万元。

2025年5月29日，2025国际氢能创新先锋赛暨国际氢能创新项目路演对接会在京圆满举办。此次活动由联合国工业发展组织、北京市经济和信息化局、中关村科学城管委会、北京国际科技合作中心（北京港澳台科技合作中心）、北京清华工业开发研究院指导，国际氢能中心主办；北京中关村科学城科创服务有限公司、中国北京（海淀）留学人员创业园联合主办；史太白技术管理中国总部、史太白绿色能源国际协同创新中心协办。

2025年4月19日，由中国化工学会指导，中国化工学会储能工程专业委员会和中国可再生能源学会氢能专业委员会联合主办的“2025长三角（绍兴）氢能+储能产业技术交流与发展大会”在浙江省绍兴市上虞区隆重举行。大会上，一批高质量的氢能与储能项目正式签约，落户国家级杭州湾上虞经济技术开发区。上虞区丰惠镇政府、至展新能源、浙江舜特联合签署战略合作协议，共同推进甲醇制氢能源装备的研发、设计、制造及产业化应用，标志着三方在清洁能源领域的深度合作正式启动，未来将共同探索甲醇制氢技术的规模化应用，为区域经济高质量发展注入绿色

甲醇，作为基础化工原料，其应用极其广泛。如今，甲醇燃料在中国能源转型中已成为一匹引人注目的“黑马”。在零下40℃的漠河，甲醇燃料汽车通过二元燃料点火技术，解决了低温冷启动的难题，成功通过极寒测试。而在50℃高温的吐鲁番，采用特殊材料制成的燃料罐配合智能热管理系统，解决了甲醇“易燃、有腐蚀性”的安全隐患。中国是全球最大的甲醇生产国和消费国，大力发展甲醇燃料，对于实现能源自主可控具有重要的战略意义。目前，中国在发展传统煤制甲醇的同时，积极拓展风能、太阳能、城市垃圾、农田秸秆等多元化原料来源，推动绿色甲醇

　　当“92加满倾家荡产，95加满负债满满”，成为燃油车车主心头之痛时，电车车主正用车上的外放电源，给露营地源源不断地供电，吃着火锅唱着歌，压根不心疼那点儿续航。　　而能让电车车主“破防”的，或许也只剩下传说中的氢能源车了——毕竟如果氢能源真的能普及到家用车领域的话，那么氢能源车就兼有了燃油车无里程焦虑和电车续航成本低的优势。　　然而，阻止氢能源汽车广泛发展的一个重要原因，就是如何能方便快捷地把水中的氢元素，提取出来作为燃料使用。　　　　因此，最近西湖大学发布的一项结果表示，我国科学家已经成功合成可

金融界2024年10月16日消息，国家知识产权局信息显示，中国石油化工股份有限公司申请一项名为“一种加氢精制催化剂的制备方法”的专利，公开号CN 118767934 A，申请日期为2023年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种加氢精制催化剂的制备方法，包括：（1）配制含Al组分和镍盐的混合溶液A；配制钨酸钠和钼酸钠的混合溶液B；配制含Al组分溶液C；（2）将混合溶液B、碱性沉淀剂滴加到混合溶液A中，得到浆液D；（3）浆液D老化，老化过程分次加入溶液C，得浆液E；（4）浆液E进行真空抽滤，滤饼进行一次养生；养生结束后，向滤饼中加入一定比例m的

　低温甲醇重整制氢催化剂是一种在相对较低的温度下（通常在200℃以下）催化甲醇与水蒸气反应产生氢气的关键材料。这种催化剂的开发对于提高甲醇水蒸气重整制氢的效率和降低能耗具有重要意义。以下是低温甲醇重整制氢催化剂的一些关键特点和研究进展：　1.高活性和选择性：低温甲醇重整制氢催化剂需要具备高活性，以在较低的温度下实现高效的氢气产生。同时，催化剂的选择性也非常重要，以确保氢气产物中杂质（如一氧化碳）的含量尽可能低，从而提高燃料电池的性能和寿命。　2.结构和组成优化：通过调整催化剂的结构和组成，可以提高其在低